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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
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3月4日,新海豐(SITC)越南泰國航線SVT1順利掛靠廣州港(Guangzhou)南沙三期集裝箱碼頭,首航船為載箱能力1011TEU的“海豐豐橋”輪。
伊朗將在一年內(nèi)在里海開設(shè)最大的港口,未來的港口將成為巴庫國際海運(yùn)港口的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。阿米拉巴德港的特別經(jīng)濟(jì)區(qū)分三個(gè)階段設(shè)計(jì)。第一階段包括14個(gè)泊位,第二和第三個(gè)乘10個(gè)泊位,共有34個(gè)泊位,其改進(jìn)將使港口成為里海最大和最重要的港口。
由于需求增長(zhǎng)減緩,運(yùn)價(jià)環(huán)境低迷,運(yùn)力過剩以及持續(xù)整合,全球集裝箱運(yùn)輸貿(mào)易已進(jìn)入低運(yùn)價(jià)“新常態(tài)”。馬士基航運(yùn)(MSK)亞太地區(qū)首席執(zhí)行官Robbert van Trooijen日前在新加坡舉辦的TOC Asia會(huì)議上對(duì)此表示,航運(yùn)公司需要習(xí)慣于低運(yùn)價(jià),并學(xué)習(xí)如何以較低的成本運(yùn)作。